O revenire confirmată pentru sezonul 13
CUPRA KIRO i-a confirmat pe Jake Hughes și Pepe Martí pentru Formula E 2026/27. Anunțul publicat de campionat pe 12 octombrie îl readuce pe britanic într-un rol de titular, după perioada petrecută ca rezervă Mahindra. Hughes a concurat anterior pentru NEOM McLaren și Maserati. Primul său podium în serie a fost locul secund de la Shanghai, în 2024.
Ce aduce Hughes în proiect
În comunicatul despre transfer, conducerea CUPRA KIRO evidențiază viteza lui pe un tur și experiența de dezvoltare. Acestea sunt motivele invocate de echipă, nu dovada unei ierarhii deja stabilite. Perspectiva APEX: valoarea experienței va depinde de cât de bine sunt transformate observațiile pilotului în priorități de lucru și de cât de repede pot fi verificate soluțiile pe circuit.
Design nou, aceeași identitate vizibilă
Tot pe 12 octombrie, Formula E a prezentat lansarea monopostului CUPRA KIRO pentru GEN4, la Salonul Auto de la Paris. Galbenul fluorescent rămâne elementul central, alături de tonurile de cupru ale mărcii CUPRA. Lansarea confirmă identitatea vizuală și perechea de piloți. Culorile și declarațiile de ambiție nu pot demonstra însă ritmul de cursă înaintea confruntării pe pistă.
Ce se schimbă odată cu GEN4
Fișa oficială a noii generații indică 450 kW în modul normal de cursă și până la 600 kW în Attack Mode, cu tracțiune integrală permanentă. Debutul competițional este prevăzut pentru sezonul 2026/27. Puterea este o caracteristică a generației, nu un avantaj exclusiv CUPRA KIRO. Gestionarea energiei, pneurile și execuția operațională rămân reperele prin care va trebui evaluat fiecare proiect.
Ce merită urmărit în pregătire
În testare, un timp rapid trebuie citit împreună cu programul de rulare și condițiile în care a fost realizat. Pentru Hughes, întrebarea sportivă este dacă adaptarea la noua mașină poate susține ritmul și pe distanțe mai lungi. Fotografia APEX este de arhivă: îl arată în NEOM McLaren la Valencia, în decembrie 2022, nu în monopostul CUPRA KIRO GEN4.
