C2 înlocuiește C1 pentru cursa din Texas
Marele Premiu al Statelor Unite, din 23–25 octombrie, va folosi C2 ca hard, C3 ca medium și C4 ca soft. Selecția Pirelli, anunțată pe 9 octombrie și detaliată în avancronica din 20 octombrie, renunță la saltul dintre C1 și C3 utilizat anul trecut. Schimbarea privește compoziția hard; denumirile medium și soft rămân asociate acelorași coduri.
Trei antrenamente și 13 seturi de slickuri
Programul oficial confirmă trei sesiuni de antrenamente, calificări și cursa de 56 de tururi, fără Sprint. Formula 1 precizează alocarea standard: două seturi hard, trei medium și opt soft pentru fiecare pilot, plus pneurile de ploaie când sunt necesare. Într-o cursă desfășurată pe uscat trebuie folosite cel puțin două compoziții diferite de slickuri. Astfel, echipele au timp pentru comparații în antrenamente, dar trebuie să gestioneze seturile păstrate pentru duminică.
Unde se consumă pneurile la COTA
Pirelli evidențiază solicitarea punții față în virajele rapide ale primului sector și degradarea termică a pneurilor spate la accelerările din sectorul final. Furnizorul semnalează și asfaltul refăcut între virajele 9 și 11. C2 poate susține stinturi lungi, însă temperatura și uzura vor decide cât de atractivă rămâne o singură oprire.
Cum citim simulările de cursă
Perspectiva APEX: urmăriți evoluția timpilor pe mai multe tururi consecutive, împreună cu vârsta pneurilor și traficul. Un tur rapid izolat nu arată durata utilă a unui set. Comparația dintre stinturi va fi mai relevantă dacă temperaturile și condițiile sunt apropiate; abia apoi poate fi judecat avantajul unei opriri suplimentare față de timpul pierdut la standuri.
