Ferrari deschide weekendul cu cel mai rapid tur
Charles Leclerc a încheiat primul antrenament din Mexic cu 1:18.128, înaintea lui Kimi Antonelli și Frederik Vesti. Este rezultatul unei sesiuni de pregătire, nu o ordine de start. Pentru Ferrari, începutul oferă un reper pozitiv; evaluarea avantajului va cere însă comparații cu programele și explicațiile echipelor. Prima oră a adus și un tablou neobișnuit al grilei, cu zece piloți înlocuitori.
Primii cinci și numărul de tururi
Clasificarea oficială îi plasează pe ambii piloți Mercedes între cele două Ferrari. Vesti, care a preluat mașina lui George Russell, l-a precedat pe Hamilton cu numai 0,005 secunde, diferență calculată din timpii publicați. Tabelul păstrează separat ecartul față de lider și rulajul realizat. Numărul de tururi descrie volumul sesiunii și nu trebuie confundat cu o evaluare completă a ritmului pe distanță lungă.
| Loc | Pilot | Timp / ecart | Tururi |
|---|---|---|---|
| 1 | Charles Leclerc | 1:18.128 | 29 |
| 2 | Kimi Antonelli | +0.659 s | 30 |
| 3 | Frederik Vesti | +0.733 s | 24 |
| 4 | Lewis Hamilton | +0.738 s | 25 |
| 5 | Ayumu Iwasa | +0.985 s | 23 |
Aderență redusă și o întrerupere virtuală
Relatarea Formula 1 descrie o pistă prăfuită la început. Leclerc a stabilit reperul final pe pneuri soft. Isack Hadjar a revenit lent la boxe cu o problemă a unității de putere, apoi a reluat rulajul. Oprirea lui Jak Crawford în primul viraj a provocat un Virtual Safety Car spre final. Aceste întreruperi contează când citim câte tururi consecutive a putut lega fiecare pilot.
Audi a fost convocată pentru ieșirea lui Slater
Freddie Slater a ieșit pe pistă cu un ventilator încă atașat monopostului, potrivit raportului Formula 1. Documentul FIA 16 convoacă reprezentantul Audi în legătură cu o posibilă ieșire în condiții nesigure, la ora locală 12:56. Este o convocare, fără o sancțiune stabilită în acel document. În lectura APEX, distincția contează: descrierea incidentului și verdictul comisarilor sunt două etape care trebuie urmărite separat.
De ce pneurile rămân importante după FP1
Alocarea pentru weekend cuprinde C3 hard, C4 medium și C5 soft. Mercedes explică în ghidul tehnic că aerul rarefiat afectează atât apăsarea aerodinamică, cât și răcirea componentelor, ceea ce complică gestionarea temperaturilor. Lectura APEX: un clasament de antrenament merită pus alături de compoziția utilizată, momentul turului și obiectivul programului. Avantajul de vineri nu spune singur cum va arăta lupta pentru pole position.
FP2 începe la miezul nopții în România
Programul oficial plasează FP2 vineri la 22:00 UTC, adică sâmbătă, 31 octombrie, la 00:00 în România. FP3 începe sâmbătă la 19:30, calificările la 23:00, iar cursa duminică, 1 noiembrie, la 22:00, toate în ora României. Articolul consemnează exclusiv FP1; următoarele sesiuni vor oferi repere noi pentru comparația dintre Ferrari, Mercedes și restul plutonului.
