TECHSingapore: aripi noi și frâne mai bine răcite
FIA publică lista componentelor noi pentru Singapore. Mercedes, McLaren și Red Bull urmăresc obiective diferite.
Pe acest dispozitiv
APEX PADDOCK · F1 CENTERS
Toate centrele APEX Pit Wall
Pneuri, strategie și contextul weekendului.
Singapore 2026 · Pirelli
C3HARD
C4MEDIUM
C5SOFT
Pirelli a nominalizat C3, C4 și C5. În perspectiva publicată la 6 octombrie, producătorul consideră strategia cu o oprire preferabilă, cu Hard și Medium centrale. Este o analiză înainte de cursă.
Pirelli · 6 Oct 2026Pneuri și strategie
Undercut: o oprire mai devreme urmărește câștigul oferit de pneurile noi. Traficul, încălzirea pneurilor și degradarea pot schimba rezultatul. Overcut-ul păstrează pilotul pe circuit mai mult.
Ghidurile de strategie și pneuri →Pit stop-uri și stint-uri · Date indisponibile
Timpii staționari, durata pe pit lane și pneurile fiecărui pilot necesită o sursă autorizată. Nu există telemetrie conectată sau un timp de pit-loss verificat pentru acest weekend.
Contextul cursei →TECH
ANALYSISNoul F1. Aceeași obsesie pentru viteză.
Aerodinamică activă, mai multă energie electrică și o altă abordare a depășirilor. Înțelege schimbările care definesc Formula 1 în 2026.
Pe acest dispozitiv
TECHAerodinamica activă: două configurații, un singur obiectiv
De ce o mașină are nevoie de apăsare în viraj și de mai puțină rezistență pe linia dreaptă.
Pe acest dispozitiv
ANALYSISUndercut sau overcut? Cursa se câștigă și la boxe.
Aceeași oprire poate fi un atac sau o pierdere de poziție. Totul depinde de pneuri, trafic și timp.
Pe acest dispozitiv
TECHPodeaua: piesa invizibilă care face diferența
Cum interacționează aerul de sub mașină cu suprafața pistei.
Pe acest dispozitiv
TECHDe unde vine downforce-ul unei aripi?
Apăsarea aerodinamică, rezistența și compromisul de setare.
Pe acest dispozitiv
Surse vizibile. Date lipsă marcate. Publicație independentă.