Un pas concret după anunțul revenirii
Dreyer & Reinbold Racing a încheiat un test pe circuitul Barber Motorsports Park cu Conor Daly pe 26 octombrie. În bilanțul publicat pe 2 noiembrie, IndyCar descrie sesiunea drept un pas important către revenirea echipei la un program complet în 2027. A fost prima sa ieșire pe un circuit rutier după 2020. Data testului și data relatării sunt diferite: informațiile noi privesc evaluarea muncii deja desfășurate.
De la Indianapolis la întregul sezon
Echipa a continuat să participe la Indianapolis 500, însă ultimul său sezon complet a fost în 2012. Extinderea presupune personal, echipament și proceduri pentru mai multe tipuri de trasee. Daly a explicat că simplul fapt de a ajunge la Barber și de a acumula tururi fără probleme a reprezentat o reușită operațională. Comentariile sale pun accentul pe pregătirea colectivului, nu pe o poziție într-un clasament comparativ.
Pilotul și baza proiectului sunt anunțate
Daly a fost confirmat pe 5 septembrie printr-un acord multianual pentru monopostul cu numărul 24. Anunțul din iulie privind achiziția unui charter de la Rahal Letterman Lanigan a precedat această etapă a proiectului. Pentru pilot, este continuarea unei relații care a inclus deja participări la Indianapolis. Pentru organizație, testul adaugă rulaj pe circuit rutier unui program construit în ultimii ani în jurul cursei de 500 de mile.
Ce poate spune Barber despre 2027
Lectura APEX: o revenire credibilă se vede mai întâi în capacitatea de a pregăti mașina, de a rula și de a transforma observațiile pilotului în muncă pentru următoarea sesiune. Testul oferă dovezi despre această etapă, dar nu stabilește ritmul echipei față de rivali în viitorul sezon. Următoarele repere utile vor fi continuitatea pregătirii și rezultatele pe diferite trasee. Entuziasmul lui Daly este explicabil; evaluarea competitivă trebuie să aștepte comparații în condiții relevante. Tocmai diferența dintre extinderea operațiunii și viteza într-o cursă face această revenire un proiect de urmărit pe termen mai lung.
